Audi lansează Q9, cel mai mare SUV din istoria mărcii

„Reprezintă cea mai luxoasă mașină pe care o avem în acest segment”, a declarat Filip Brabec, senior vice president pentru managementul produselor la Audi of America, la evenimentul de prezentare a noului Audi Q9. SUV-ul de mari dimensiuni, cu trei rânduri de scaune, a fost dezvăluit marți la New York și devine, împreună cu varianta de înaltă performanță SQ9, noul model de vârf al mărcii germane. Este primul vehicul Audi care poartă denumirea Q9 și cel mai nou pas dintr-o ofensivă de produs orientată către inima pieței americane.

Brabec a insistat asupra faptului că Q9 a fost gândit în primul rând pentru consumatorul american, atenția mergând până la alegerea motoarelor pe șase și opt cilindri și la suporturile mari pentru pahare. „Dacă te uiți la lansările noastre recente, fie că e vorba de Q3, fie de această mașină, se plasează exact în centrul a ceea ce se întâmplă în America”, a spus el. „SUV-urile continuă să crească. Reprezintă peste 80% din segmentul premium, iar noi avem candidați de top în fiecare dintre aceste categorii.”

CEO-ul Audi mizează pe experiența din interior

Directorul general al Audi, Gernot Döllner, a legat noul model de filosofia mărcii: „În viitor, «Vorsprung durch Technik» va fi definit tot mai mult de experiența din interiorul mașinii – pentru că automobilele sunt mult mai mult decât un simplu mijloc de transport.”

Iar dotările confirmă direcția. Q9 are uși acționate electric, care se pot deschide până la 90 de grade și pot fi comandate de la distanță prin aplicația myAudi, senzori care le opresc înainte de a lovi un obstacol, cel mai mare plafon panoramic montat vreodată de Audi (peste 1,5 metri pătrați de sticlă, cu transparență reglabilă pe nouă secțiuni și 84 de LED-uri în 30 de culori) și stopuri OLED curbate. Există și un asistent vocal alimentat de ChatGPT, un sistem de asistență cu funcție hands-free și, opțional, o instalație audio Bang & Olufsen de 1.360 de wați, cu 22 de difuzoare.

Analistul Karl Brauer, de la iSeeCars, a rezumat astfel oferta: „Aceasta va avea niște dotări chiar decadente, aș spune, precum ușile cu deschidere electrică și materiale interioare nebunești, chiar și după standardele Audi.”

Cât de mare este, de fapt, noul flagship

Q9 măsoară 209 inci (circa 5.310 mm) lungime și 86,8 inci lățime la oglinzi, fiind puțin mai lung decât Mercedes GLS și BMW X7. Față de Q7, este cu aproape 25 de centimetri mai lung. Sunt standard șapte locuri, iar opțional se poate alege o configurație cu șase locuri și scaune individuale pe rândul median; chiar și al treilea rând este proiectat pentru adulți. Pentru piața americană, Q9 vine cu un V6 de 429 CP și o accelerație 0–60 mph (0–96 km/h) în 4,9 secunde, în timp ce SQ9 primește un V8 de 4,0 litri, cu 591 CP și 3,8 secunde. Europa debutează cu un motor diesel de 3,0 litri, în șase cilindri, de 295 CP, asistat de un sistem mild-hybrid.

Lansarea vine pe fondul unei perioade grele în SUA

Q9 apare într-un moment complicat pentru Audi pe piața americană. Marca a vândut, potrivit datelor proprii, cu 16% mai puține vehicule în 2025 față de anul anterior, iar primele șase luni din 2026 au continuat trendul, cu un minus de 17%. Primul trimestru din 2026 a fost deosebit de dur, cu o scădere de 30%. Audi a pus rezultatele slabe pe seama tarifelor și a încheierii stimulentelor federale pentru vehiculele electrice.

Analiștii spun că noile SUV-uri lansate anul acesta ar putea aduce mărcii impulsul de care are nevoie. Pentru piața americană, mesajul este clar: Audi vrea să recâștige teren într-un segment premium extrem de profitabil, dar și foarte aglomerat, unde rămâne dezavantajată față de rivali precum BMW și Mercedes-Benz, în special prin lipsa unei producții pe teritoriul SUA. Odată cu dispariția lui A8, Q9 devine noul purtător de stindard al mărcii.

Credeți că un SUV uriaș, plin de tehnologie, este direcția potrivită pentru Audi sau marca ar trebui să mizeze pe altceva? Spuneți-ne părerea în comentarii.