Un McLaren F1 GTR care aparținea toboșarului trupei Pink Floyd, Nick Mason, a fost adjudecat weekendul trecut pentru suma record de 34.655.000 de dolari (aproximativ 32 de milioane de euro), taxe incluse, în cadrul unei licitații organizate de casa RM Sotheby’s. Rezultatul face din acest exemplar nu doar cel mai scump McLaren F1 vândut vreodată, ci și cea mai scumpă mașină de fabricație britanică adjudecată la o licitație publică. Faptul că automobilul a fost implicat în două accidente de-a lungul timpului nu a împiedicat obținerea prețului record.
- McLaren F1 GTR cu șasiul 10R s-a vândut cu 34.655.000 de dolari, taxe incluse.
- Este cel mai scump McLaren F1 și cea mai scumpă mașină britanică vândută vreodată la licitație publică.
- Niciun alt McLaren F1 nu a mai depășit pragul de 30 de milioane de dolari.
Automobilul, identificat prin șasiul 10R, este unul dintre cele doar nouă exemplare construite în 1996. Inițial, McLaren l-a folosit ca instrument promoțional. În aprilie 1996 a fost prezent pe circuit pe parcursul a 12 ore de teste, în perioada premergătoare Cursei de 24 de ore de la Le Mans, și a participat la sesiunea de pre-calificare pentru cea mai faimoasă cursă de anduranță din lume. Deși nu a luat efectiv startul în cursă, simpla prezență pe pistă i-a consolidat legenda.
De la circuit în colecția unei legende a muzicii
După cariera sa în competiții, Nick Mason a cumpărat mașina direct de la McLaren, adăugând-o unei colecții impresionante care include un Bugatti Type 35, un Jaguar D-Type, un Porsche 962 și un Ferrari 250 GTO. Ulterior, exemplarul a fost transformat de McLaren pentru utilizarea pe drumurile publice, fiind întreținut și reparat de compania Lanzante.
Două accidente care nu au știrbit din valoare
Primul accident a avut loc în 2009, când un jurnalist a condus mașina, din greșeală, într-un lan de grâu. Automobilul a fost apoi reconstruit de Lanzante. În 2017, mașina a fost avariată chiar de Mason, în timpul evenimentului Goodwood Members’ Meeting, fiind nevoie de o nouă reparație.
În ciuda trecutului său zbuciumat, exemplarul a devenit cel mai scump McLaren F1 care a schimbat vreodată proprietarul.
Rezultatul confirmă un tipar deja observat pe piața mașinilor de colecție: pentru modelele extrem de rare precum McLaren F1, nici măcar un istoric de accidente nu pare să afecteze valoarea. Un fenomen similar s-a văzut și în cazul altui exemplar avariat, deținut de actorul Rowan Atkinson.
Pentru cei care urmăresc piața automobilelor clasice, cifra atinsă spune multe despre statutul dobândit de McLaren F1. Faptul că un F1 GTR — versiunea de competiție, și mai exclusivistă decât modelul standard — a depășit pragul de 34 de milioane de dolari arată cât de mult sunt dispuși colecționarii să plătească pentru un automobil considerat legendar, indiferent de imperfecțiunile din biografia lui.
Credeți că un istoric de două accidente ar trebui să conteze la prețul unei mașini de colecție sau raritatea contează mai presus de orice? Spuneți-ne părerea în comentarii.
